【粟野如月コラム】「切れ角アップの最新兵器」話題のリバースナックルに新タイプが登場しました！【KISA’s DRIFT LIFE vol.66】

新たにレーシングバージョン追加！

 

シルビア系を皮切りに順次対応車種を追加予定

 

「鋭い振り出し」や「切れ角の大きさ」が重要視されるドリフト競技。そのため、サスペンションのナックルアームをショート化したタイプに変更することは必須チューニングなのですが、”ただ思いっきり切れる”だけのナックルでは勝てません。切れ角が増えすぎると、逆関節症状が出たりタイヤがアーム等に干渉したりと様々な弊害を及ぼすからです。

 

 

そんなトラブルをできるだけ最小限に抑え、走りやすさを重視したアッカーマンアングルで開発されたのが、『リバースナックル』(緑)です。私の愛車180SXでも使っているのですが、初めて乗った時の転がり(ドリフト中にフロントタイヤが抵抗にならず進んでいくこと)の良さは今でもよく覚えています。無理なくシッカリ切れてすぐに踏める、扱いやすい印象でした。

 

 

そんなリバースナックルに新モデル『リバースナックル レーシング』(水色)が登場したんです！

 

 

これは従来モデルよりもさらにハードな走りを目指して開発されたもので、さらなる鋭さや切れ角を求めるエキスパート、競技車両向けの製品です。現在のラインナップは、従来モデルがシルビア／180SX／ソアラ／スープラ／ツアラー／スカイライン。新しい『リバースナックル レーシング』がシルビア／180SX。なお、レーシングモデルは今後車種を増やしていく予定とのこと！

 

 

ちなみにリバースナックル開発者の秋葉瑠世さんは、この夏数年ぶりに競技シーンに復活するそうです！ D1GPエビス大会に参戦予定とのことなので、私ともども応援よろしくお願いします！

 

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